在 Gogoro 的智慧工廠裡，可看到德國 KUKA 機械手臂進行航太工業用膠製程、機器聯網配合 AI 操作記錄，還有 52 台保時捷、BMW 等汽車大廠造車時使用的自動無人搬運車 AGV(Automated Guided Vehicle)組成產線；這些機車製造革新每天上演，且靠著強大的雲端資料蒐整能力， Gogoro 開發出全世界生產履歷最完整的機車，兩分鐘就能追溯每輛機車、每個零件的製造日期和過程。
智慧系統造車履歷全記錄 砸重本追求安全
Gogoro 能為品牌機車建構出完全的生產履歷，關鍵在於造車前就花超過一年，開發出專屬 Gogoro 的製造執行系統 MES(Manufacturing Execution System)，能把製造過程每個環節的數據資料上傳雲端紀錄，所以一旦車子將來故障，只要輸入車輛識別碼，兩分鐘就能查出生產環節、時刻、作業員、出廠時間等。
這個回溯機制，讓 Gogoro 能在車子故障時，最短時間判斷問題是人為或產線機器導致、是個案或其他狀況，進一步反應修正；因此有別於傳統機車生產只能模糊追查，MES快速發現問題到每個細節，減少風險，也讓產線品質不斷提升。
「對於通勤安全，我們沒有在算Cost(成本)的」 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森提到MES時語氣肯定地說。
對 Gogoro 而言，開發成本飆高，也堅持要做數據和智慧化，才能追求最高的生產品質和安全；事實上，花費到用 MES 驅動工廠的高智慧程度，目前機車製造只有 Gogoro 做到，可說是世界最進階的規格。
在 Gogoro 智慧工廠裡，重要的機具例如電槍、注水機等，都透過藍芽或WIFI等技術聯網，以 MES 系統整合，連每個螺絲扭力多少都是 AI 設定輸出和紀錄，未達標準系統不會通過工序。
而除了作業員需輸入編號開啟機器， Gogoro 的重要零組件也都設置 QR code，一輛車至少有 35 種資料綑綁紀錄，再搭配螢幕顯示操作，且重要工序也錄影監測，確保品質一致。
機車廠首用AGV自動搬運車 72小時打造新產線
追求自動化、智慧化是世界工業趨勢，一方面減少作業員疲勞、增加安全，一方面確保精準品質，而在 Gogoro 明亮、不流汗的廠房裡，最引人注目的，就是 52 台組成產線的 AGV。
AGV大部分被運用在物流業、電子業等，但 Gogoro 自行開發製造，擁有感應器、WIFI聯網控制功能的 AGV，能夠自動載運車體在各個工站施作，還能隨作業員身高及機器，調整高度，增加生產效率。
Gogoro 工廠三個組裝區域、兩條產線，AGV 全程參與，在 30 個工序內，能完成所有型號的 Gogoro 機車。在發表新車時，AGV 曾載著車輛「跳舞」展示，顯示 Gogoro 開發的 AGV，能做到複雜動線設計；而利用 AGV 造車，市面上僅保時捷等四輪大廠有投入這樣的高規格。
AGV的另個重點，是讓生產動線設計彈性，因應規格、產能等不同需求，能快速反應；例如2019年 Gogoro 需要翻倍產能，在原有廠房場地，透過前置研究，「我們三天就打造出符合產量的新產線，這是傳統產線難以辦到的。」Gogoro 智慧工廠廠長表示。
軟硬體開發力強 高規效能連日廠都委託
除了AGV、MES等看得見的科技力， 打造Gogoro 工廠智慧管理、製造的基礎，還有背後用心開發的多套系統。
包括資源規劃 ERP(Enterprise resource planning)、最終品質管理 FQC(Final Quality Control)，以及無線射頻技術 RFID(Radio Frequency Identification)加入的倉儲管理系統 WMS(Warehouse Management System)， Gogoro 都自行研發專屬規格，整合成一套透過雲端管理數據的動態工廠系統。
而帶來的效果，就是從物料動線、無紙化訂單工單、人員管理一直到品質與安全，Gogoro 對於人機料法都能智慧應用，可達到僅需不大的空間、就能有高產量的高效率產能，同時又具有轉變反應快與高技術門檻特性。
也因此，連造車經驗豐富的日系廠商YAMAHA，也認可並委託 Gogoro 代工旗下一款電動機車。
工業4.0、智慧工廠的概念在台灣其實並不新奇，但 Gogoro 光從從生產面，就投入業界最高規格的野心，這份野心也正推動著 Gogoro，實現一個不同於傳統的台灣製造。
