我自己騎的Gogoro Plus（ 使用 2 個多月 ）
買給老媽騎的 Gogoro （ 新買的 ）和 e-moving Plus（ 使用三年多 ）
但前天之後，家裡又多了一個新成員 － Gogoro（ 這是我買的第二台 ）！現在就讓我來比較一下未來和過去這兩台車的優劣吧！依我個人主觀感覺來比較，讓大家看一下為什麼我覺得 Gogoro 好，為什麼 e-moving 連我媽媽都不想騎？
車身尺碼：Gogoro 稍大，e-moving 比較小⋯兩台都不好雙載，都比 125 汽油機車小，但Gogoro 勝出。
車重：Gogoro 112Kg，e-moving 71Kg，e-moving比較輕。
車廂置物空間：e-moving 只能放兩罐純喫茶的空間，能叫車廂嗎（ 現行的款式有加大了？ ）當然是 Gogoro 勝出！
前腳踏空間：Gogoro 的很大，可以放不少東西；e-moving 我連放腳都很緊迫，膝蓋會頂到前面耶⋯Gogoro勝出。
馬達最大功率：Gogoro - 6.4KW，e-moving - 1.6KW，Gogoro 動力是 e-moving 的四倍，當然Gogoro 勝出。
馬達形式：Gogoro - 水冷永磁馬達，e-moving - 輪外無刷直流馬達；Gogoro 的水冷馬達很難過熱，但 e-moving 的馬達夏天有可能會過熱，當然是 Gogoro 勝出。
電池續航力：Gogoro - 40Km/hr 可騎 100 公里，e-moving - 30Km/hr 可騎 62 公里。實際騎乘， Gogoro 我只能騎 60 幾公里，e-moving 我大約騎 40 公里不到；不過 Gogoro 都騎時速 60幾，e- moving 就是時速 36~49Km/hr 囉。當然還是 Gogoro 勝出！
極速：Gogoro 極速 95Km/hr，e-moving 極速 49Km/hr ⋯ 又是 Gogoro 勝！
爬坡：Gogoro - 30% (17°): 30 km/h，e-moving - 26.5% (15°)。但我真的懷疑 e-moving 的數據正不正確。我家附近的馬路，有一個算陡的小斜坡，騎油車油門要催很重才上得去；騎 e-moving，會直 接在一半定住，要啟動腳推輔助模式才能夠上去，但騎 Gogoro，則是很輕鬆的就爬上去了⋯實際上真的差滿多的，所以我有點懷疑 e-moving 的數據。這點Gogoro 勝出。
加速感：我沒儀器測量，純感覺⋯ Gogoro 加速感很強，比 125 機車還有感⋯ e-moving 連 50cc 的機車加速都比它猛⋯Gogoro 勝太多！
電門控制：很多人沒騎過 e-moving，不懂 e-moving 的爆衝是什麼感覺⋯那很難形容，就是靜止時電門輕輕轉到某個點，它的馬達會瞬間把扭力全出給你，猛然衝出去；你會有種被甩掉的感覺，而它就像脫韁的野馬跑了！可是這匹馬其實沒什麼力，衝出去一瞬間之後就軟掉，加速又突然變很慢。這很難騎，尤其是走走停停的市區，常常害怕撞到別人⋯聽說現在的 e-moving 有改善這點，不過我無緣體會了⋯Gogoro 的動力曲線實在是控制得非常好， 令人驚嘆！從起步開始就超順暢，但卻不會無力⋯想要多少力道它就給你，非常的順從騎士的意念！我從沒騎過這麼隨心所欲的機車⋯⋯關於這 點，Gogoro大勝！
操控感：Gogoro 的鋁合金車架剛性十足，過彎超穩⋯騎再快也是穩穩紮實的感覺；e-moving 別看它極速只有49Km/hr⋯⋯當你騎到這速度，會感覺它快要解體了（ 馬達超大聲 ）！真的不誇張！尤其是台灣的路面⋯簡單的鋼管車架，小號的輪胎，都 讓它有非常不紮實的騎乘感。Gogoro 大勝！
充電方式：Gogoro 換電池，10幾秒換好了就滿電繼續騎；e-moving 從無充到滿電要4小時。Gogoro 勝出。
活動範圍：Gogoro 只要換電站開到哪裡，就可以騎到哪裡；e-moving 如果你不帶充電器出門，活動範圍就是半徑20公里，帶充電器出門可以騎 40 幾公里，找充電的地方(不一定找得到)，等4小時才能再騎40公里...Gogoro 勝出。
車價：Gogoro 扣政府補助只要 73,000（ 桃園補助 25,000 ），e-moving 當時買車扣政府補助還要 45,800，不過現在有更便宜點，但還是要4萬多⋯⋯單純以售價來說 e-moving 勝。
使用成本：Gogoro 是繳月租費，e-moving 是自行充電；以每公里費用來說，當然是 e-moving 便宜很多。不過 e-moving 還要把電池衰退更換費用 15,000 算進去攤平，實際上並沒有便宜多少。
品質和保固：Gogoro 保固兩年，而我騎乘這兩個多月車子並沒有出什麼問題；e-moving 保固三年，我在買的第二年，即便這麼少騎，馬達還是無故突然就壞掉了，幸好可以出保，我只付了 500 元運費就修復。論品質，Gogoro 勝一籌；論保固，兩家都還滿阿莎力的！
保養費用：都要換齒輪油，Gogoro 月租費內含保養，e-moving 齒輪油要 90 元⋯⋯但 Gogoro 比 e-moving 多一個皮帶耗材⋯基本上，兩者保養都比油車來得簡單，成本低，算平手。
維修費用：e-moving 我沒有維修過，也很少看到維修報價的文章，但我認為應該跟一般機車差不多，其中最貴的就是馬達；Gogoro 的維修報價單我想大家都看了不少，真的是比較貴⋯所以想買 Gogoro 的人也要考慮一下它的維修費用，真的買了就請小心騎乘，至少我是這樣啦。這點 e-moving 便宜勝出。
洗車容易度：對，這一定要比⋯Gogoro 是我洗過的機車中，最容易洗（ 車身都是圓弧 ）也花最少時間可以洗好的（ 含打蠟 ）！e-moving 難洗的程度不輸油車，整車的鋼管和鈑件都有稜有角且銳利的，還會刮手！我今天兩台都洗了才拍照⋯但是不知道 e-moving 是不是不爽我喜新厭舊，把我手刮傷流血了！難怪我超少洗它！Gogoro 大勝所有機車！我超愛洗它！
美感 & 質感：Gogoro 我騎到現在每看一回都會覺得它好漂亮，好有質感！它、根本就是個精品！e-moving 嘛⋯就買菜車囉，後照鏡、把手和車架的鋼管沒兩年就全都生鏽囉⋯⋯所以Gogoro 又大勝！
馬達聲音：Gogoro 是小號捷運列車的聲音，有磁性很好聽...e-moving 的馬達比較小聲...可是沒特色，騎到極速的時候很難聽，像快要爆炸的感覺。Gogoro 勝出！
技術力和創新性：我本身任職於科技業，所以我略懂 Gogoro 整套換電系統設計和車子系統設計的困難度，無比複雜！而 e-moving，它連馬達應該都只用簡單的電路來控制，車上甚至可能沒有 CPU 來執行韌體控制車子的電子系統。我只能說，技術檔次差太大，根本不用比，Gogoro 完勝！
我家人一致都認為 Gogoro 是超好騎的一台車（ 親戚騎過也說好騎 ）！我媽說她捨不得騎 Gogoro 去市場買菜，所以還是會騎 e-moving 去買菜⋯⋯ Gogoro，炫耀模式啟動！她只會騎 Gogoro 去找朋友而已～高下地位立分，哈哈哈！
最後結論，e-moving 大概只贏在車價和維修費用而已，連使用成本都不見得贏⋯⋯未來和過去，你會選擇哪一個呢？單只看價格，能使用到好東西嗎？ 我個人認為真要比 CP 值，Gogoro 對我來說是高到破錶！不然我不會買兩台⋯⋯也可以說我傻。但不可諱言的，兩者都是無廢氣、低噪音、無廢熱的交通工 具，基本上我都會支持，不過我不會虐待自己，騎 e-moving 去街上買個飲料回家要半小時⋯⋯誰受得了？
以上的個人使用心得提供給大家參考，當然我自己是不會建議大家買 e-moving 啦⋯⋯XD
（ 本文原始發表於：Gogoro 車主論壇，獲原作者同意轉載。感謝 Gogoro 新竹吳姓車友 同意 Gogoro 轉載此文。）