連日的陰雨，天總算放晴了，我們抓緊稍縱即逝的春陽，來到 Gogoro 桃園總部附近的一棟廠辦，這裡是 Gogoro 體感中心團隊（Motion Sensory Center, MSC）的所在地。走進頗有車庫俱樂部氛圍的工作空間，後方工具箱櫃上放滿了國內各項速克達賽事的獎杯，這些都是 MSC 團隊的經理 Albert 和工程師 Sam 征戰台灣兩輪賽事的輝煌戰績，而因為賽車結緣的兩人，如今是共同把關 Gogoro 車輛安全的夥伴。速度既是賽車運動的魅力所在，也是對於車手生命的嚴厲考驗，即便現代科技足以提供選手相當強度的安全措施，但要將風險歸零幾乎是不可能的，正因為對機車及賽車運動有著深刻的熱情與理解，Albert 和 Sam 比任何人都還要重視駕駛騎乘的安全性。
訪談結束後，看著兩人和流浪狗來來站在陽光下入鏡拍攝的畫面，我突然想起義大利知名賽車手 Valentino Rossi 曾在一次採訪中提到，他之所以熱愛騎車，是因為他內心感受到一股難以言喻的悸動，而在此刻我比誰都還要相信，這對合作無間的拍檔會將這份悸動，以最安全的形式分享給更多的 Gogoro 騎士。
GO+ON × ALBERT LIN × SAM CHENG
▌GO+ON：請簡單的自我介紹一下。
Albert：大家好，我是 Albert，我原先在電子產業做觸控面板的設計，工作之餘最大的熱情就是兩輪賽車運動。幾年前在 Gogoro 1 準備上市之前，Horace（Gogoro 創辦人暨執行長陸學森）請我去幫他們做一些測試和回饋，那次合作之後和 Horace 聊了一下，他認為我們的頻率是對的，因此邀請我加入 Gogoro 團隊負責整輛車的品質安全把關，後來就來到這裡了（笑）。
Sam：我是 Sam，在來到 Gogoro 前是做避震器的開發和測試，直到有次 Albert 問我有沒有興趣來 Gogoro 加入 MSC 團隊工作，我認為這是可以參與車輛前期開發設計，到中、後期測試驗證的絕佳機會，於是就決定加入了。
▌GO+ON：你們在 Gogoro 團隊裡扮演的角色是什麼？
Albert：我目前在產品保證部門（Product Assurance，PA）的體感中心團隊（Motion Sensory Center, MSC）擔任 Leader。MSC 團隊不只進行產品驗證相關測試，同時還跨足車輛前期的開發設計，這是我們比較特別的地方。
Sam：我在 MSC 團隊擔任工程師的職務，主要負責車輛幾何、車輛懸吊，煞車配置、輪胎選用及車輛耐久測試等工作。
看著全新智慧性能雙輪 Gogoro SuperSport 的運動化設計與質感零件，Albert (左) 和 Sam (右) 就像初見新車的男孩一般，難掩興奮之情
▌GO+ON：設計產品測試驗證流程的第一步是？
Albert：安全，是我們 MSC 團隊的最高指導原則，任何開發、驗證都是以安全為考量，例如今年 3 月發表的 Gogoro SuperSport 首度搭載的「TCS 循跡防滑系統」，就是從車主安全的角度去思考，最終開發出來的功能。
Sam：主要是針對產品和項目進行分析評估，確定測試的策略和計畫是否與目標一致。
▌GO+ON：你們是如何設身處地的去思考產品的使用情境？
Albert：我們很多時候是從錯誤中進行改善優化，近期推出的TCS循跡防滑系統就是一個最好的例子。 Gogoro 不是所有的換電站都裝設在摩擦係數較高的柏油路面，幾年前經常聽見車主在雨天換完電池準備啟程離去時，卻因為路面溼滑而導致輪胎打滑摔車的情形發生，正因為深刻地記取這些慘痛的經驗，今天才有更安全、更符合騎士需求的功能誕生。
Sam：我平時也有騎車，加上多年參與賽車賽事的經驗，所以能夠推測使用者各種可能會面臨到的使用情境、操作方式等等，再依照模擬的情境設計測試流程。
▌GO+ON：你們覺得這份工作最具有挑戰性的部分是？
Albert：依照零部件區分的話，產品保證部門可以分為硬體、軟體、自動化以及我們體感中心團隊，我們負責的是整輛車的最終驗證，不僅要確保產品耐用度，更不容許車輛安全相關的問題產生，如何兼顧產品品質及車輛安全是產品保證工作日常的挑戰。
Sam：對我而言，車輛參數的量化是最具挑戰性的部分。每輛 Gogoro 都有其對應的市場，而要將每個車輛型號調整至預設定位，就需要諸元參數的量化，然後我們會以參數為基準，搭配團隊成員的騎乘體感進行調校，確保車輛設定符合市場定位。
▌GO+ON：台灣人總是不吝於給予彼此協助，在工作或是生活上，有什麼令你們難忘的互助經驗嗎？
Albert：跨部門的團隊合作在 Gogoro 是常態，就以最近發表的 TCS 循跡防滑系統為例，最初提出構想的是我們產品保證部門，但是動力輸出的調校必須由研發部門開發執行，只憑幹勁單打獨鬥，是沒有辦法實現安全以及卓越駕駛體驗這幾項指標。
Sam：2021 年底為了慶祝 Gogoro Network 在南投台 14 線的全台最高換電站正式啟用，當時由我和 Albert 負責帶隊從台中直攻武嶺，路途中和 10-20 位媒體與車主朋友彼此相互關心精神與體能狀況，最終順利抵達合歡山，那一刻的心情非常愉悅。
▌GO+ON：平時看見路上騎著 Gogoro 的車主們，心中有什麼想法？
Albert：Gogoro 的產品雖然是交通工具，但是我們更像是抱持著打造移動式電子產品的心情，提供消費者容易操控，而且有別於以往的智慧產品，這是我從加入 Gogoro 的第一天開始，便不斷想要傳達給使用者的心聲。
Sam：從前期的車輛開發設計，到中、後期測試驗證階段，最後能在路上看見車主駕駛著由我們精心設定的電動機車，那份成就感讓一切努力都值得了。
▌GO+ON：想對所有 Gogoro 車主說的一句話？
Albert：我們會盡心盡力確保 Gogoro 所有產品的安全。
Sam：感謝所有車主的支持，我們會持續創造更好、更豐富的騎乘體驗。
